O mapa ferroviário da Tailândia mostra todas as estações ferroviárias e linhas de comboios da Tailândia. Este mapa de comboios da Tailândia permitir-lhe-á viajar facilmente de comboio, mostrando as principais linhas ferroviárias e linhas de comboio de alta velocidade da Tailândia no Sudeste Asiático. O mapa ferroviário da Tailândia pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

A companhia ferroviária estatal da Tailândia (Thai: การรถไฟแห่งประเทศไทย) é o operador ferroviário estatal na Tailândia. A rede regista cerca de 50 milhões de passageiros por ano. A SRT opera todas as linhas férreas nacionais da Tailândia, tal como mencionado no mapa ferroviário tailandês. A estação Hua Lamphong ou Krungthep é o principal terminal de todas as linhas e começa em Banguecoque; Phahonyothin e ICD Ladkrabang são os principais terminais de carga. A SRT foi fundada como Royal State Railways of Siam (RSR) em 1890. A construção da linha férrea Bangkok-Ayutthaya (71 km), a primeira parte da Linha do Norte, foi iniciada em 1891 e concluída em 23 de Maio de 1892. A linha Thonburi-Phetchaburi (150 km), mais tarde a Linha do Sul, foi inaugurada a 19 de Junho de 1903. A linha ferroviária Maeklong, também operada pela SRT, é independente da rede ferroviária nacional e está dividida em dois troços. A linha começa em Wong Wien Yai, em Banguecoque, antes de terminar em Mahachai, onde um ferry é utilizado pelos passageiros para atravessar o rio Tha Chin. A linha começa novamente a atravessar o rio em direcção a Mae Klong.

A Linha Ferroviária do Norte da Tailândia começa ao longo da Linha do Nordeste até Ban Phachi Junction, como se pode ver no mapa ferroviário da Tailândia. Aqui, separa-se da Linha do Nordeste e passa por Lopburi, Nakhon Sawan, Phichit, Phitsanulok, cruzamento de Denchai, Lampang, Lamphun, antes de finalmente chegar a Chiang Mai 751 quilómetros de Banguecoque. Há também um ramal a partir da linha principal do cruzamento de Ban Dara até Sawankhalok na província de Sukhothai. A Linha do Sul começa em Banguecoque e dirige-se para oeste em direcção a Nakhon Pathom antes de se dividir em 3 rotas diferentes. Uma via dirige-se para oeste na direcção da província de Kanchanaburi (km 210) enquanto outra dirige-se para norte na direcção de Suphan Buri (km 157). A própria Linha do Sul continua para sul através de Ratchaburi, Phetchaburi, Hua Hin, Província de Prachuap Khiri Khan, Chumphon, até Surat Thani, a 678 quilómetros de distância. De Surat Thani, existe um ramo ocidental em direcção a Khiri Ratnikhom enquanto a linha principal continua para sul até Thung Song Junction na província de Nakhon Si Thammarat, onde outro ramo chega a Kantang na província de Trang.

A linha ferroviária do Nordeste da Tailândia começa no mesmo itinerário que a Linha do Norte, dividindo-se em Ban Phachi Junction em direcção a Nakhon Ratchasima, tal como é mostrado no mapa ferroviário da Tailândia. Depois, em Thanon Chira Junction, a linha separa-se com uma rota passando por Khon Kaen e Udon Thani antes de terminar em Nong Khai a 624 quilómetros de Banguecoque. A outra via passa por Buriram, Surin, Si Sa Ket para chegar a Ubon Ratchathani, a 575 quilómetros de Banguecoque. Há também outra rota de ramificação com origem em Kaeng Khoi Junction na província de Saraburi passando por Lamnarai na província de Lopburi, Chaturat na província de Chaiyaphum, antes de se juntar à linha principal em direcção a Nong Khai no cruzamento de Bua Yai na província de Nakhon Ratchasima. A Linha Oriental começa em Banguecoque antes de passar por Chacheongsao, Prachinburi, para terminar na estação de Aranyaprathet na província de Sa Kaew 255 quilómetros mais tarde. Existe uma ligação ferroviária não utilizada ao Camboja a partir de Aranyaprathet. Uma ramificação liga também Khlong 19 à linha nordeste no nó de Kaeng Khoi.